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Référence: PK-BT2-SKODA-3842
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Votre Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 160ch peut recevoir le boîtier additionnel PowerKing BT2, un module italien conçu pour les moteurs essence turbo et livré avec son faisceau spécifique.
Cela représente un gain d'environ 31 % en puissance et 48 % en couple.
Mesures réalisées par PowerKing sur banc de puissance. Le résultat peut différer d'une voiture à l'autre selon le kilométrage, l'usure, l'entretien ou les mises à jour logicielles.
Chaque boîtier est conçu selon les spécificités de votre véhicule, à partir de son numéro de châssis (VIN) : cartographie et faisceau sont adaptés à la motorisation exacte.
L'installation plug & play se fait en 3 étapes : débranchement des connecteurs d'origine, branchement du faisceau PowerKing, puis configuration dans l'application PKMap. Le système est entièrement réversible et le calculateur d'origine n'est pas modifié. La notice de montage est disponible dans l'application.
Quelle puissance après pose du PowerKing BT2 sur Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 160ch ?
Selon PowerKing : 210 ch (+50 ch) et 370 Nm (+120 Nm), contre 160 ch et 250 Nm d'origine.
Le boîtier est-il réversible ?
Le boîtier se branche en plug & play sur les connecteurs d'origine : le système est réversible et le calculateur d'origine n'est pas modifié.
Comment régler la puissance ?
Par Bluetooth, avec l'application gratuite PKMap (iOS et Android).
Pourquoi le numéro de châssis est-il nécessaire ?
Il est livré avec un faisceau spécifique et conçu selon les spécificités du véhicule, à partir de son numéro de châssis (VIN).
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING BT2 Audi A5 9T Mk1 2.0 TFSI 190ch (2017-2019)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Mercedes Sprinter W906 211/311/411CDI 109ch
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Mercedes Classe C W206 300D (2.0 CDI) 265ch (2021+)
Boîtier additionnel POWERKING BT2 Audi A1 8X 1.4 TFSI 140ch (2010-2015)