Optimisation moteur

Avantages client

• Des pièces prévues pour votre moteur. Chaque fiche indique le moteur, les années et les versions compatibles annoncés par le fabricant.
• Une admission qui respire mieux. Selon les fabricants, un conduit plus large et un filtre plus libre réduisent les pertes de charge à l'entrée du turbo, avec un son d'admission plus présent.
• Un air plus frais en usage soutenu. Un échangeur plus volumineux limite la montée en température de l'air comprimé par le turbo.
• Revendeur officiel. Promo-Tuning est revendeur officiel des marques présentées ici.

Admission d'air carbone ou directe

Un kit d'admission remplace la boîte à air et les conduits d'origine. Selon le modèle, c'est une admission carbone fermée (EVENTURI), un système avec filtre conique et conduit plus gros (CTS Turbo, RacingLine) ou un simple tube d'admission. L'idée est de réduire les pertes de charge à l'entrée du turbo ou du collecteur. Et oui, ça s'entend.

Turbos et kits turbo

On propose des turbos de remplacement et des turbos hybrides ou plus gros que l'origine pour les moteurs turbo VAG et BMW les plus courants. Un turbo plus gros ne sert à rien sans une cartographie adaptée : chaque fiche précise si le fabricant impose une reprogrammation (que nous ne faisons pas nous-mêmes).

Dump valve, échangeur et intercooler

La dump valve gère l'air sous pression quand vous levez le pied. L'échangeur (ou intercooler) refroidit l'air comprimé par le turbo avant qu'il entre dans le moteur. Les charge pipes et durites silicone remplacent les conduits d'origine en plastique ou en caoutchouc.

Avant de commander

Vérifiez bien la compatibilité (moteur, année, version) sur la fiche. Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) de votre voiture. Certaines pièces sont réservées au circuit ou à la compétition ; c'est alors écrit sur la fiche.

Vous hésitez sur une admission ? Notre guide Admission carbone : comment ça marche ? explique le principe.

Questions fréquentes

Faut-il une reprogrammation pour une admission ?
Ça dépend de la pièce et du fabricant. Quand une reprogrammation est demandée, c'est indiqué sur la fiche.

Un turbo plus gros, ça marche sans cartographie ?
Non, il faut une cartographie moteur adaptée. La fiche précise ce que demande le fabricant.

Qui peut monter ces pièces ?
Confiez le montage à un professionnel de l'automobile.

Pour aller plus loin dans votre préparation :

• Boîtiers additionnels
• Lignes d'échappement
• Suspensions / Châssis
• Freinage / Kits de freins
• Kits carrosserie
• Jantes alu
• Active sound system