Boitiers additionnels

Avantages client

• Le calculateur reste d'origine. Le boîtier agit sur les signaux des capteurs, sans reprogrammer le calculateur.
• Retour à l'origine en le débranchant. Et sur les PowerKing, une fonction ON/OFF dans l'application coupe son action.
• Des valeurs annoncées par moteur. Chaque fiche donne la puissance et le couple d'origine et après pose, d'après le fabricant.
• Un montage plug & play. Faisceau spécifique au véhicule et instructions de montage, selon les fabricants.
• Revendeur officiel. Promo-Tuning est revendeur officiel PowerKing et RacingLine.

Comment fonctionne un boîtier additionnel ?

Le boîtier se branche entre certains capteurs du moteur et le calculateur. Il ajuste les signaux transmis au calculateur, par exemple la pression de suralimentation du turbo ou, sur un diesel, la pression d'injection. Le calculateur n'est pas reprogrammé : en débranchant le boîtier, la voiture retrouve sa configuration d'origine.

Les boîtiers proposés

PowerKing GT2 et BT2

PowerKing conçoit et fabrique ses boîtiers en Italie. Le GT2 est destiné aux moteurs turbo diesel, le BT2 aux moteurs turbo essence. Selon PowerKing :

• la cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande ;
• le boîtier gère jusqu'à 6 canaux en même temps et accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT ;
• l'application PKMap (iOS et Android, en Bluetooth) propose 8 niveaux de puissance, un réglage de 0 à 100 % et une fonction ON/OFF ;
• le montage est plug & play, avec un faisceau spécifique au véhicule et des instructions de montage.

Voir toute la gamme PowerKing.

RacingLine PCM

Les boîtiers PCM de RacingLine sont réservés aux moteurs récents du groupe Volkswagen : 2.0 TSI EA888.4 (Golf 8 GTI, GTI Clubsport et R, Audi A3 et S3 8Y, Cupra Leon et Formentor, Skoda Octavia RS), 2.0 TDI EA288 EVO et 2.5 TFSI de l'Audi RS3 8Y. Exemple annoncé par RacingLine : Golf 8 GTI 245 ch / 370 Nm portée à 285 ch / 420 Nm. Voir toute la marque RacingLine.

Bien choisir son boîtier additionnel

• Identifiez votre moteur exact. Un même modèle existe souvent en plusieurs puissances. Vérifiez la puissance en kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, ainsi que l'année.
• Diesel ou essence. Chez PowerKing, le GT2 est prévu pour le diesel et le BT2 pour l'essence : la fiche précise le moteur concerné.
• Comparez les valeurs annoncées. Chaque fiche indique la puissance et le couple d'origine et après pose, tels qu'annoncés par le fabricant. Le résultat réel dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien du moteur.
• Un doute ? Écrivez-nous avec votre véhicule exact avant de commander, on vérifie avec vous.

Questions fréquentes

Boîtier additionnel ou reprogrammation moteur : quelle différence ?
La reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel laisse le calculateur intact et agit sur les signaux des capteurs. Pour la reprogrammation, voir la catégorie Optimisation et reprogrammation moteur.

Le boîtier est-il réversible ?
Oui, le calculateur n'étant pas modifié, il suffit de débrancher le boîtier pour revenir à l'origine. Sur les PowerKing, la fonction ON/OFF de l'application coupe aussi son action.

Obtiendrai-je exactement les valeurs annoncées ?
Les valeurs indiquées sont celles annoncées par le fabricant, mesurées sur banc avec son véhicule d'essai. Elles peuvent varier d'une voiture à l'autre.

Qui peut poser le boîtier ?
Le montage est plug & play, mais nous conseillons de le confier à un professionnel de l'automobile.

Pour aller plus loin dans votre préparation :

• Optimisation et reprogrammation moteur
• Lignes d'échappement
• Suspensions / Châssis
• Freinage / Kits de freins
• Kits carrosserie
• Active sound system
• Jantes alu