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Référence: PK-GT2-CITROEN-1281
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Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën DS5 1.6 Blue HDI (120 ch, 88 kW, 300 Nm). PowerKing annonce 141 ch et 343 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.
Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.
Cette version est référencée par PowerKing pour la Citroën DS5 1.6 Blue HDI : 120 ch (88 kW) et 300 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 88 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 120 ch.
Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.
Le montage du GT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.
Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.
Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.
PowerKing annonce 141 ch et 343 Nm, contre 120 ch et 300 Nm d'origine, soit +21 ch et +43 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.
Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.
PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën DS5 2.0 HDI hybrid 136ch
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