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Référence: PK-GT2-BENTLEY-522
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Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Bentley Bentayga S TDI (4.0 TDI V8) (435 ch, 320 kW, 900 Nm). PowerKing annonce 496 ch et 988 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.
Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.
Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Bentley Bentayga S TDI (4.0 TDI V8) : 435 ch (320 kW) et 900 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 5. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 435 ch (320 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).
Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.
Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.
Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.
Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.
Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.
PowerKing annonce 496 ch et 988 Nm, contre 435 ch et 900 Nm d'origine, soit +61 ch et +88 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.
Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.
Fiche technique