Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI 136ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI 136ch

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI (136 ch, 100 kW, 320 Nm). PowerKing annonce 160 ch et 386 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 136 ch d'origine, 160 ch annoncés (+24 ch, +18 %)
• Couple : 320 Nm d'origine, 386 Nm annoncés (+66 Nm, +21 %)

Pour quel véhicule ?

Cette version est référencée par PowerKing pour la Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI : 136 ch (100 kW) et 320 Nm, calculateur Siemens, norme Euro 4. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 100 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 136 ch.

Comment fonctionne le GT2 ?

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Ce que le GT2 vous apporte

• Un boîtier préparé pour votre voiture. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Mises à jour sans démontage. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Diagnostic intégré. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Pilotage depuis l'écran de la voiture. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Un bouton ON/OFF. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.

Pose sur la Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI
• Moteur d'origine : 136 ch (100 kW) et 320 Nm – calculateur Siemens – Euro 4
• Valeurs annoncées après pose : 160 ch / 386 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI ?

PowerKing annonce 160 ch et 386 Nm, contre 136 ch et 320 Nm d'origine, soit +24 ch et +66 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.