Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110ch Euro 5

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110ch Euro 5

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110ch Euro 5 (110 ch, 81 kW, 240 Nm). PowerKing annonce 139 ch et 305 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 110 ch d'origine, 139 ch annoncés (+29 ch, +26 %)
• Couple : 240 Nm d'origine, 305 Nm annoncés (+65 Nm, +27 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI Euro 5 : 110 ch (81 kW) et 240 Nm, calculateur Continental, norme Euro 5. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 110 ch (81 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Fonctionnement du PowerKing GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Avantages du PowerKing GT2

• Un bouton ON/OFF. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Une puissance réglable. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Des cartographies mises à jour à distance. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Pilotage depuis l'écran de la voiture. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI Euro 5
• Moteur d'origine : 110 ch (81 kW) et 240 Nm – calculateur Continental – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 139 ch / 305 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing GT2

Le PowerKing GT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110ch Euro 5 ?

PowerKing annonce 139 ch et 305 Nm, contre 110 ch et 240 Nm d'origine, soit +29 ch et +65 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.