Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi 130ch (2018+)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi 130ch (2018+)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi (130 ch, 96 kW, 300 Nm, produite depuis 2018). PowerKing annonce 155 ch et 360 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 130 ch d'origine, 155 ch annoncés (+25 ch, +19 %)
• Couple : 300 Nm d'origine, 360 Nm annoncés (+60 Nm, +20 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi (2018+) : 130 ch (96 kW) et 300 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 6. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 96 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 130 ch.

Comment fonctionne le GT2 ?

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Pilotage depuis l'écran de la voiture. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Un bouton ON/OFF. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Aucune modification permanente. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
• Des cartographies mises à jour à distance. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.

Pose sur la Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi (2018+)
• Moteur d'origine : 130 ch (96 kW) et 300 Nm – calculateur Bosch – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 155 ch / 360 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing GT2

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi ?

PowerKing annonce 155 ch et 360 Nm, contre 130 ch et 300 Nm d'origine, soit +25 ch et +60 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Comment installer le GT2 sur la Citroën C5 / C5 Aircross 1.5 BlueHdi ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.