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Kit turbo CTS Turbo BOSS500 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2
Kit turbo CTS Turbo BOSS500 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2
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Kit turbo CTS Turbo BOSS500 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2

Kit turbo CTS Turbo BOSS500 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2

Référence: CTS-B8A4-BOSS-500

3 743,99 €
TTC
  • Kit turbo CTS Turbo – réf. CTS-B8A4-BOSS-500
  • Audi A4 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
  • Audi A5 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
  • Audi A4 allroad B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
  • CHRA CTS 50/67 à double roulement à billes, roue de compresseur billet 8 pales
  • Fourni avec collecteur, durite d'admission et filtre à air
  • Reprogrammation obligatoire (non fournie)
  • Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre turbo d'origine, ses raccords et ses capteurs correspondent à ceux de ce produit.

history Disponibilité : Environ 10-30 Jours - Demandez confirmation du délai par mail impérativement avant commande
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Kit turbo CTS Turbo BOSS500 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2

CTS Turbo fournit ce kit complet pour remplacer le turbo d'origine. Il concerne : Audi A4 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2, Audi A5 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2, Audi A4 allroad B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2.

Une reprogrammation moteur adaptée est obligatoire pour l'utiliser (non fournie).

Avantages client

  • Une roue de compresseur usinée dans la masse. Roue de compresseur billet, usinée dans un bloc d'aluminium.
  • Un turbo plus réactif. CHRA à roulements à billes, qui réduit les frottements par rapport à des paliers lisses.
  • Un kit complet. Fourni avec collecteur, durite d'admission et filtre à air.

Véhicules compatibles selon CTS

  • Audi A4 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
  • Audi A5 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
  • Audi A4 allroad B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)

Caractéristiques techniques

  • CHRA CTS 50/67 à double roulement à billes, roue de compresseur billet 8 pales
  • Fourni avec collecteur, durite d'admission et filtre à air
  • Fourni avec lignes d'huile et de liquide de refroidissement, joints et supports
  • Compatible moteurs EA888.1 et EA888.2 uniquement
  • Référence : CTS-B8A4-BOSS-500

À vérifier avant de commander

  • Reprogrammation moteur adaptée obligatoire
  • Ne convient pas aux B8 européens équipés du moteur EA888 Gen3 : vérifier le code moteur avant commande
  • Downpipe haut débit et échangeur amélioré nécessaires ; bielles et goujons de culasse renforcés recommandés
  • CTS indique les années en millésimes nord-américains : en cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule avant de commander.

Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile. Il nécessite une reprogrammation moteur adaptée, à prévoir avec votre préparateur.

Questions fréquentes

Est-il compatible avec ma voiture ?
CTS le référence pour les véhicules listés ci-dessus. Vérifiez aussi les conditions indiquées dans « À vérifier avant de commander ».

Faut-il une reprogrammation ?
Oui. CTS indique qu'une reprogrammation adaptée est nécessaire. Elle n'est pas fournie.

Que contient le produit ?
Fourni avec collecteur, durite d'admission et filtre à air. Fourni avec lignes d'huile et de liquide de refroidissement, joints et supports.

Peut-on l'utiliser sur route ?
Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Caractéristiques et compatibilités : CTS Turbo.

CTS Turbo
CTS-B8A4-BOSS-500

Fiche technique

Informations Importantes
Ce Produit est spécifique au véhicule sélectionné.Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande Et/Ou d'un article sur mesure Et/Ou spécifique Qui ne pourra être Ni Annulée Ni Reprise Ni Échangée.