Kit turbo CTS Turbo BOSS600 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2

Kit turbo CTS Turbo BOSS600 Audi A4 / A5 / A4 allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2

CTS Turbo fournit ce kit complet pour remplacer le turbo d'origine. Il concerne : Audi A4 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2, Audi A5 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2, Audi A4 allroad B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2.

Une reprogrammation moteur adaptée est obligatoire pour l'utiliser (non fournie).

Avantages client

• Un filtre protégé de la chaleur. L'écran thermique sépare le filtre de la chaleur dégagée par le moteur.
• Une roue de compresseur usinée dans la masse. Roue de compresseur billet, usinée dans un bloc d'aluminium.
• Un turbo plus réactif. CHRA à roulements à billes, qui réduit les frottements par rapport à des paliers lisses.
• Un kit complet. Fourni avec collecteur, kit d'admission, écran thermique d'admission et filtre.

Véhicules compatibles selon CTS

• Audi A4 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
• Audi A5 B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)
• Audi A4 allroad B8/B8.5 2.0 TFSI EA888 Gen1 / Gen2 (2009-2016)

Caractéristiques techniques

• CHRA CTS Gen2 GTX 54/71 à double roulement à billes, roue de compresseur billet 8 pales
• Fourni avec collecteur, kit d'admission, écran thermique d'admission et filtre
• Fourni avec lignes d'huile et de liquide de refroidissement
• Compatible moteurs EA888.1 et EA888.2 uniquement
• Référence : CTS-B8A4-BOSS-600

À vérifier avant de commander

• Reprogrammation moteur adaptée obligatoire
• Ne convient pas aux B8 européens équipés du moteur EA888 Gen3 : vérifier le code moteur avant commande
• Downpipe haut débit et échangeur amélioré nécessaires ; bielles et goujons de culasse renforcés recommandés ; amélioration de l'alimentation en carburant nécessaire
• CTS indique les années en millésimes nord-américains : en cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule avant de commander.

Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile. Il nécessite une reprogrammation moteur adaptée, à prévoir avec votre préparateur.

Questions fréquentes

Est-il compatible avec ma voiture ?
CTS le référence pour les véhicules listés ci-dessus. Vérifiez aussi les conditions indiquées dans « À vérifier avant de commander ».

Faut-il une reprogrammation ?
Oui. CTS indique qu'une reprogrammation adaptée est nécessaire. Elle n'est pas fournie.

Que contient le produit ?
Fourni avec collecteur, kit d'admission, écran thermique d'admission et filtre. Fourni avec lignes d'huile et de liquide de refroidissement.

Peut-on l'utiliser sur route ?
Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Caractéristiques et compatibilités : CTS Turbo.