Boîtier additionnel POWERKING GT2 Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS 130ch Euro 4

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS 130ch Euro 4

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS 130ch Euro 4 (130 ch, 95 kW, 300 Nm). PowerKing annonce 160 ch et 355 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Gains annoncés sur la Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS 130ch Euro 4

• Puissance : 130 ch d'origine, 160 ch annoncés (+30 ch, +23 %)
• Couple : 300 Nm d'origine, 355 Nm annoncés (+55 Nm, +18 %)

Véhicule compatible

Cette version est référencée par PowerKing pour la Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS Euro 4 : 130 ch (95 kW) et 300 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 4. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 95 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 130 ch.

Comment fonctionne le GT2 ?

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Ce que le GT2 vous apporte

• Montage réversible. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Compatible CarPlay et Android Auto. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Mises à jour sans démontage. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS Euro 4
• Moteur d'origine : 130 ch (95 kW) et 300 Nm – calculateur Bosch – Euro 4
• Valeurs annoncées après pose : 160 ch / 355 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Le boîtier est-il démontable ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.