Combinés filetés ST XTA Audi A3 8V (jambes Ø 50 mm) (2012+)

Combinés filetés ST XTA pour Audi A3 8V (jambes Ø 50 mm)

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST XTA (réf. 1821080J) pour la Audi A3 8V (berline, Sportback, jambes Ø 50 mm). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 40 à 60 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement à votre goût. La détente se règle sur 16 crans, d'un comportement plus confortable à plus sportif.
• Un carrossage réglable à l'avant. Les coupelles supérieures Uniball permettent d'ajuster le carrossage avant, même après le montage, pour plus d'appui du pneu en virage selon ST.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs galvanisés et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Audi A3 8V berline, Sportback (2 roues motrices; uniquement véhicules avec suspensions arrière Multilinks (IRS)), à partir de 05/2012 — charge essieu avant jusqu'à 980 kg, essieu arrière jusqu'à 1070 kg
• Audi A3 8V jambes Ø 50 mm, à partir de 05/2012 — charge essieu avant de 981 à 1100 kg, essieu arrière jusqu'à 1070 kg
• Rabaissement : 40-60 mm à l'avant, 30-55 mm à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST XTA pour essieux avant et arrière
• Amortissement réglable en détente : 16 crans
• Coupelles avant Uniball réglables en carrossage
• Corps galvanisés, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 1821080J

À vérifier avant de commander

• Pour véhicules avec jambes de force avant de 50 mm de diamètre.
• Si votre véhicule est équipé de la suspension pilotée, elle doit être désactivée : ST indique le kit de désactivation KW réf. 68510424 (non fourni).
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Détente : vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après une compression. Plus elle est freinée, plus la caisse est tenue.
• Carrossage : inclinaison de la roue vue de face. Un léger carrossage négatif améliore l'appui du pneu en virage.
• Coupelle Uniball : palier supérieur à rotule qui remplace la coupelle caoutchouc d'origine et permet le réglage du carrossage.
• Suspension pilotée : amortisseurs d'origine dont la fermeté est commandée électroniquement. Les combinés filetés ou amortisseurs ST les remplacent, d'où le kit de désactivation.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma A3 sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 40 à 60 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière sur cette voiture.

Ma A3 a la suspension pilotée, est-ce possible ?
Oui, à condition de désactiver le système d'origine avec le kit KW réf. 68510424 indiqué par ST (non fourni).

Quelle différence avec le ST XA ?
Le ST XTA ajoute les coupelles avant Uniball réglables en carrossage.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.