Ressorts filetés réglables ST Audi TTS 8S coupé quattro (sans suspension pilotée) (2014+)

Ressorts filetés réglables ST pour Audi TTS 8S coupé 4 roues motrices (sans suspension pilotée)

ST Suspensions propose ces ressorts filetés réglables (réf. 273100AD) pour la Audi TTS 8S (coupé). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 5 à 20 mm à l'avant et de 10 à 25 mm à l'arrière.

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Les ressorts se montent avec les amortisseurs d'origine, que ST indique obligatoires pour ce kit.
• Une hauteur réglable. Une douille filetée ST permet de régler la hauteur à l'avant et à l'arrière, dans la plage indiquée ci-dessous.
• Une version pour suspension classique. Selon ST, cette référence est destinée aux véhicules sans suspension pilotée.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy, que ST décrit comme très résistante aux intempéries.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Audi TTS 8S coupé (4 roues motrices) (210 à 228 kW), à partir de 10/2014
• Rabaissement : 5-20 mm à l'avant, 10-25 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1095 kg à l'avant, 920 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Ressorts avant et arrière avec système de réglage en hauteur (douille filetée)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Protections anti-poussière et pièces de montage spécifiques au véhicule (selon ST)
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 273100AD

À vérifier avant de commander

• Non compatible avec les véhicules équipés de la suspension pilotée.
• Montage impératif avec les amortisseurs d'origine.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts filetés : ressorts montés sur une douille filetée qui permet de choisir la hauteur, tout en gardant les amortisseurs d'origine. C'est une solution intermédiaire entre des ressorts courts et des combinés filetés.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma TTS sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 5 à 20 mm à l'avant et de 10 à 25 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec des combinés filetés ?
Les ressorts filetés gardent vos amortisseurs d'origine et règlent seulement la hauteur. Les combinés filetés remplacent aussi les amortisseurs.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.