Filtres à air haut débit RacingLine Audi R8 et R8 Spyder V8 4.2 (2007-2013)

Filtres à air haut débit RacingLine pour Audi R8 et R8 Spyder V8 4.2

La paire de filtres à air haut débit RacingLine pour l'Audi R8 et R8 Spyder V8 4.2 remplace les filtres en papier d'origine par des filtres Trifoam réutilisables, conçus pour se monter dans les boîtes à air d'origine.

Avantages client

• Le moteur respire mieux. En supprimant la restriction des filtres papier d'origine, les filtres RacingLine laissent passer nettement plus d'air vers le moteur, selon RacingLine.
• Plus de puissance à mi-régime. Selon RacingLine : plus de puissance à mi-régime, des accélérations plus franches et même une consommation améliorée.
• Une filtration de très haut niveau. La même technologie de filtration que certains moteurs de Formule 1, selon RacingLine.
• Une étanchéité parfaite. Une grille ouverte en acier inoxydable soutient la mousse et assure l'étanchéité dans la boîte à air d'origine.
• Une qualité d'origine. Fabriqués à la main au Royaume-Uni : ils se montent et durent comme une pièce d'usine.
• Réutilisables. Ils se nettoient et se réhuilent au lieu d'être remplacés.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR119042
• Paire de filtres (un par boîte à air)
• Mousse Trifoam à trois couches de polyuréthane à cellules ouvertes
• Grille de maintien en acier inoxydable

Véhicule compatible selon RacingLine

• Audi R8 / R8 Spyder V8 4.2 (2007-2013)

À vérifier avant de commander

• Le filtre Trifoam doit être nettoyé et huilé régulièrement, uniquement avec le kit d'huile et de nettoyage RacingLine (réf. VWR120000). RacingLine préconise un nettoyage et un huilage tous les 16 000 km et une inspection au moins tous les 12 mois, plus souvent en milieu poussiéreux.

Comprendre les termes techniques

• Trifoam : filtre en mousse à trois couches développé par RacingLine, qui filtre très bien tout en laissant passer beaucoup d'air.
• Filtre de remplacement direct : il prend la place du filtre en papier d'origine, dans la boîte à air d'origine.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Faut-il changer la boîte à air ?
Non. Les filtres se montent à l'intérieur des boîtes à air d'origine de la R8.

Le filtre est-il réutilisable ?
Oui. Il se nettoie et se réhuile, au lieu d'être jeté comme un filtre en papier.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.