Combinés filetés ST X BMW M235i / M240i F22 Coupé sans suspension pilotée (2014-2021)

Combinés filetés ST X pour BMW M235i / M240i F22 Coupé sans suspension pilotée

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST X (réf. 1322000F) pour la BMW M235i et M240i coupé (F22) propulsion, sans suspension pilotée. Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 10 à 35 mm à l'avant et de 5 à 35 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement déjà réglé. ST livre un amortissement fixe, défini pour un comportement sportif et équilibré : rien à régler.
• Des ressorts progressifs. Selon ST, leur raideur progressive offre un bon compromis entre confort et sportivité.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs en acier galvanisé et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW M235i et M240i coupé (F22) 2 roues motrices, sans suspension pilotée, à partir de 02/2014
• Rabaissement : 10-35 mm à l'avant, 5-35 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1090 kg à l'avant, 1230 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST X pour essieux avant et arrière
• Amortissement fixe (non réglable), tarage défini par ST
• Ressorts à raideur progressive
• Corps en acier galvanisé, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 1322000F

À vérifier avant de commander

• Uniquement pour véhicules 2 roues motrices.
• Uniquement pour véhicules sans suspension pilotée.
• Pour une charge à l'essieu avant comprise entre 921 et 1090 kg.
• Le montage peut nécessiter des élargisseurs de voie.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Combiné fileté : amortisseur et ressort assemblés, dont la hauteur se règle grâce à un filetage.
• Ressort progressif : ressort dont la raideur augmente à mesure qu'il se comprime : souple sur les petites bosses, plus ferme en appui.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma M235i / M240i sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 10 à 35 mm à l'avant et de 5 à 35 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec le ST XA ?
Le ST XA ajoute le réglage de la détente sur 16 crans. Le ST X a un amortissement fixe.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.