Combinés filetés ST XA BMW M235i / M240i F22 Coupé sans suspension pilotée (2014-2021)

Combinés filetés ST XA pour BMW M235i / M240i F22 Coupé sans suspension pilotée

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST XA (réf. 1822000F) pour la BMW M235i et M240i coupé (F22) propulsion, sans suspension pilotée. Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 10 à 35 mm à l'avant et de 5 à 35 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement à votre goût. La détente se règle sur 16 crans, d'un comportement plus confortable à plus sportif.
• Des ressorts progressifs. Selon ST, leur raideur progressive offre un bon compromis entre confort et sportivité.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs en acier galvanisé et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW M235i et M240i coupé (F22) 2 roues motrices, sans suspension pilotée, à partir de 02/2014
• Rabaissement : 10-35 mm à l'avant, 5-35 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1090 kg à l'avant, 1230 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST XA pour essieux avant et arrière
• Amortissement réglable en détente : 16 crans
• Ressorts à raideur progressive
• Corps en acier galvanisé, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 1822000F

À vérifier avant de commander

• Uniquement pour véhicules 2 roues motrices.
• Uniquement pour véhicules sans suspension pilotée.
• Pour une charge à l'essieu avant comprise entre 921 et 1090 kg.
• Le montage peut nécessiter des élargisseurs de voie.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Détente : vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après une compression. Plus elle est freinée, plus la caisse est tenue.
• Ressort progressif : ressort dont la raideur augmente à mesure qu'il se comprime : souple sur les petites bosses, plus ferme en appui.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma M235i / M240i sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 10 à 35 mm à l'avant et de 5 à 35 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec le ST XTA ?
Le ST XTA ajoute des coupelles avant Uniball réglables en carrossage.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.