Ressorts courts sport ST BMW Série 5 E39 520i / 523i / 525i / 528i / 530i / 520d / etc. (2 ressorts AV, -40 mm) (1995-2004)

Ressorts courts sport ST pour BMW Série 5 E39 520i / 523i / 525i / 528i / 530i / 520d / etc. (2 ressorts AV, -40 mm)

ST Suspensions propose ces ressorts courts sport (réf. 28220234) pour la BMW Série 5 E39 (berline, Touring). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement d'environ 40 mm à l'avant (l'arrière reste d'origine).

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Selon ST, ces ressorts sont conçus pour se monter avec les amortisseurs d'origine.
• Une voiture plus basse et plus stable. ST annonce un centre de gravité abaissé, une conduite plus directe et plus de stabilité en virage.
• Un tarage spécifique. Raideur des ressorts définie par ST pour ce véhicule.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy très résistante aux intempéries selon ST.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW Série 5 E39 berline 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 520d, 525td, 525tds (85 à 170 kW), de 11/1995 à 06/2003 — charge essieu avant jusqu'à 1065 kg
• BMW Série 5 E39 Touring 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 520d, 525td, 525tds (85 à 170 kW), de 04/1997 à 05/2004 — charge essieu avant jusqu'à 1065 kg
• Rabaissement : environ 40 mm à l'avant (arrière d'origine)

Caractéristiques techniques

• Jeu de 2 ressorts courts avant (essieu arrière non concerné)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Tarage spécifique au véhicule
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 28220234

À vérifier avant de commander

• Non compatible avec les véhicules équipés de la suspension pilotée.
• Kit composé des 2 ressorts avant uniquement (l'arrière reste d'origine).
• Non compatible avec un correcteur d'assiette, sauf réglage de celui-ci.
• Le rabaissement sera inférieur sur les véhicules équipés d'origine d'une suspension sport.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts courts : ressorts plus courts que ceux d'origine, qui abaissent la voiture d'une valeur fixe, sans réglage.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Série 5 sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement d'environ 40 mm à l'avant (arrière d'origine) sur cette voiture.

Quelle différence avec des ressorts filetés ?
Les ressorts courts abaissent la voiture d'une valeur fixe. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.