Boîtier additionnel POWERKING BT2 Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 125ch

Boîtier additionnel PowerKing BT2 pour Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 125ch

Pour la Ford EcoSport 1.0 Ecoboost (125 ch, 92 kW, 200 Nm), PowerKing propose son boîtier additionnel BT2, destiné aux moteurs essence turbo. PowerKing annonce 145 ch et 260 Nm, soit +20 ch et +60 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 125 ch d'origine, 145 ch annoncés (+20 ch, +16 %)
• Couple : 200 Nm d'origine, 260 Nm annoncés (+60 Nm, +30 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Ford EcoSport 1.0 Ecoboost : 125 ch (92 kW) et 200 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 6. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 125 ch (92 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Comment fonctionne le BT2 ?

Branché sur les capteurs du moteur, le BT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression de suralimentation du turbo. Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Une puissance réglable. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Un boîtier préparé pour votre voiture. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Suivi en temps réel. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Un bouton ON/OFF. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Aucune modification permanente. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.

Pose sur la Ford EcoSport 1.0 Ecoboost

Le BT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel BT2 pour moteur essence turbo
• Véhicule : Ford EcoSport 1.0 Ecoboost
• Moteur d'origine : 125 ch (92 kW) et 200 Nm – calculateur Bosch – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 145 ch / 260 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier BT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Le PowerKing BT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.