Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford S-Max 1.6 TDCi 115ch (2009-2015)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Ford S-Max 1.6 TDCi 115ch (2009-2015)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Ford S-Max 1.6 TDCi (115 ch, 85 kW, 270 Nm, produite de 2009 à 2015). PowerKing annonce 140 ch et 327 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 115 ch d'origine, 140 ch annoncés (+25 ch, +22 %)
• Couple : 270 Nm d'origine, 327 Nm annoncés (+57 Nm, +21 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Ford S-Max 1.6 TDCi (2009-2015) : 115 ch (85 kW) et 270 Nm, calculateur Siemens, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 85 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 115 ch.

Principe du boîtier GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Diagnostic intégré. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Aucune modification permanente. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.

Pose sur la Ford S-Max 1.6 TDCi

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Ford S-Max 1.6 TDCi (2009-2015)
• Moteur d'origine : 115 ch (85 kW) et 270 Nm – calculateur Siemens – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 140 ch / 327 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Ford S-Max 1.6 TDCi ?

PowerKing annonce 140 ch et 327 Nm, contre 115 ch et 270 Nm d'origine, soit +25 ch et +57 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la Ford S-Max 1.6 TDCi ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.