Ressorts filetés réglables ST Mercedes Classe A W177 4MATIC (essieu AR multibras) (2018+)

Ressorts filetés réglables ST pour Mercedes Classe A W177 4 roues motrices (4MATIC)

ST Suspensions propose ces ressorts filetés réglables (réf. 2732500J) pour la Mercedes Classe A W177 4 roues motrices (4MATIC), hayon 5 portes et berline 4 portes (V177). Le rabaissement annoncé par ST dépend du châssis d'origine de votre véhicule : choisissez la version correspondante.

Rabaissement selon le châssis d'origine (selon ST)

• Sans suspension sport d'origine : rabaissement réglable de 20 à 40 mm à l'avant et à l'arrière
• Châssis confort : rabaissement réglable de 10 à 30 mm à l'avant et à l'arrière
• Suspension sport d'origine : rabaissement réglable de 0 à 20 mm à l'avant et à l'arrière

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Les ressorts se montent avec les amortisseurs d'origine, que ST indique obligatoires pour ce kit.
• Une hauteur réglable. Une douille filetée ST permet de régler la hauteur à l'avant et à l'arrière, dans la plage indiquée ci-dessus.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy, que ST décrit comme très résistante aux intempéries.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Mercedes Classe A W177 hayon 5 portes et berline 4 portes (V177), 4 roues motrices (4MATIC) (140 à 165 kW), à partir de 03/2018
• Uniquement pour les véhicules à essieu arrière à roues indépendantes (multibras)
• Charge maximale par essieu : 1110 kg à l'avant, 985 kg (hayon) / 1005 kg (berline) à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Ressorts avant et arrière avec système de réglage en hauteur (douille filetée)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Protections anti-poussière et pièces de montage spécifiques au véhicule (selon ST)
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 2732500J

À vérifier avant de commander

• Choisissez la version selon le châssis d'origine : sans suspension sport, châssis confort ou suspension sport d'origine.
• Version 4 roues motrices (4MATIC) uniquement.
• Uniquement pour les véhicules avec essieu arrière multibras.
• Montage impératif avec les amortisseurs d'origine.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts filetés : ressorts montés sur une douille filetée qui permet de choisir la hauteur, tout en gardant les amortisseurs d'origine. C'est une solution intermédiaire entre des ressorts courts et des combinés filetés.
• Essieu multibras : essieu arrière à roues indépendantes, guidées par plusieurs bras.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

Quelle version choisir ?
Celle qui correspond au châssis d'origine de votre Classe A : sans suspension sport, châssis confort ou suspension sport d'origine. Le rabaissement annoncé par ST n'est pas le même selon le châssis.

De combien ma Classe A sera-t-elle rabaissée ?
Selon ST : 20 à 40 mm sans suspension sport d'origine, 10 à 30 mm avec le châssis confort, 0 à 20 mm avec la suspension sport d'origine (à l'avant et à l'arrière).

Quelle différence avec des combinés filetés ?
Les ressorts filetés gardent vos amortisseurs d'origine et règlent seulement la hauteur. Les combinés filetés remplacent aussi les amortisseurs.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.