Ressorts filetés réglables ST Mercedes Classe C W206 AMG C43 Touring 4MATIC (2022+)

Ressorts filetés réglables ST pour Mercedes Classe C W206 AMG C43 Touring 4 roues motrices

ST Suspensions propose ces ressorts filetés réglables (réf. 273250BE) pour la Mercedes Classe C W206 (AMG C43 Break). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 5 à 25 mm à l'avant et de 5 à 25 mm à l'arrière.

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Les ressorts se montent avec les amortisseurs d'origine, que ST indique obligatoires pour ce kit.
• Une hauteur réglable. Une douille filetée ST permet de régler la hauteur à l'avant et à l'arrière, dans la plage indiquée ci-dessous.
• Un réglage simple. La hauteur se règle à l'avant et à l'arrière, tout en gardant les amortisseurs d'origine.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy, que ST décrit comme très résistante aux intempéries.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Mercedes Classe C W206 AMG C43 Break (4 roues motrices) (300 kW), à partir de 05/2022
• Rabaissement : 5-25 mm à l'avant, 5-25 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1160 kg à l'avant, 1265 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Ressorts avant et arrière avec système de réglage en hauteur (douille filetée)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Protections anti-poussière et pièces de montage spécifiques au véhicule (selon ST)
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 273250BE

À vérifier avant de commander

• Non compatible avec les véhicules équipés d'une suspension pneumatique.
• Uniquement pour les versions 4 roues motrices.
• Montage impératif avec les amortisseurs d'origine.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts filetés : ressorts montés sur une douille filetée qui permet de choisir la hauteur, tout en gardant les amortisseurs d'origine. C'est une solution intermédiaire entre des ressorts courts et des combinés filetés.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Classe C sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 5 à 25 mm à l'avant et de 5 à 25 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec des combinés filetés ?
Les ressorts filetés gardent vos amortisseurs d'origine et règlent seulement la hauteur. Les combinés filetés remplacent aussi les amortisseurs.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.