Ressorts courts sport ST Mercedes Classe E W210 280 / 320 / 420 / 430 / 270CDI / 290TD / etc. Touring (-40/-40 mm) (1995-2003)

Ressorts courts sport ST pour Mercedes Classe E W210 280 / 320 / 420 / 430 / 270CDI / 290TD / etc. Touring (-40/-40 mm)

ST Suspensions propose ces ressorts courts sport (réf. 28225049) pour la Mercedes Classe E W210 (Touring). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement d'environ 40 mm à l'avant et 40 mm à l'arrière.

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Selon ST, ces ressorts sont conçus pour se monter avec les amortisseurs d'origine.
• Une voiture plus basse et plus stable. ST annonce un centre de gravité abaissé, une conduite plus directe et plus de stabilité en virage.
• Un tarage spécifique. Raideur des ressorts définie par ST pour ce véhicule.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy très résistante aux intempéries selon ST.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Mercedes Classe E W210 Touring 280, 320, 420, 430, 270CDI, 290TD, 300D, 300TD, 320CDI (100 à 205 kW), de 06/1995 à 02/2003
• Rabaissement : environ 40 mm à l'avant et 40 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1095 kg à l'avant, 1300 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Jeu de ressorts courts avant et arrière
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Tarage spécifique au véhicule
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 28225049

À vérifier avant de commander

• Le rabaissement indiqué peut varier selon les semelles élastomères d'origine ; selon ST, un rabaissement plus important peut être obtenu avec des semelles simple épaisseur.
• Kit spécifique pour les véhicules équipés d'un correcteur d'assiette (réglage par adaptation du capteur de niveau).
• Non compatible avec les véhicules équipés d'une suspension pneumatique.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts courts : ressorts plus courts que ceux d'origine, qui abaissent la voiture d'une valeur fixe, sans réglage.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Classe E sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement d'environ 40 mm à l'avant et 40 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec des ressorts filetés ?
Les ressorts courts abaissent la voiture d'une valeur fixe. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.