Ressorts courts sport ST Mercedes Classe V / Vito V639 3.0 / 3.2 / 3.5 / 3.7 / CDI 2.0 / CDI 2.2 / etc. (-30/-30 mm) (2003-2010)

Ressorts courts sport ST pour Mercedes Classe V / Vito V639 3.0 / 3.2 / 3.5 / 3.7 / CDI 2.0 / CDI 2.2 / etc. (-30/-30 mm)

ST Suspensions propose ces ressorts courts sport (réf. 28225108) pour la Mercedes Classe V / Vito V639 (Viano, Vito Bus, Vito Kasten). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement d'environ 30 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière.

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Selon ST, ces ressorts sont conçus pour se monter avec les amortisseurs d'origine.
• Une voiture plus basse et plus stable. ST annonce un centre de gravité abaissé, une conduite plus directe et plus de stabilité en virage.
• Un tarage spécifique. Raideur des ressorts définie par ST pour ce véhicule.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy très résistante aux intempéries selon ST.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Mercedes Classe V / Vito V639 Viano 3.0, 3.2, 3.5, 3.7, CDI 2.0, CDI 2.2 (65 à 170 kW), de 09/2003 à 06/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg, essieu arrière jusqu'à 1550 kg
• Mercedes Classe V / Vito V639 Vito Bus 119, 122, 123, 126, 109CDI, 111CDI, 115CDI, 120CDI (70 à 190 kW), de 09/2003 à 08/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg, essieu arrière jusqu'à 1550 kg
• Mercedes Classe V / Vito V639 Vito Kasten 119, 122, 123, 126, 109CDI, 111CDI, 115CDI, 120CDI (70 à 190 kW), de 09/2003 à 08/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg, essieu arrière jusqu'à 1550 kg
• Rabaissement : environ 30 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1550 kg à l'avant, 1550 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Jeu de ressorts courts avant et arrière
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Tarage spécifique au véhicule
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 28225108

À vérifier avant de commander

• Non compatible avec les véhicules équipés d'une suspension pneumatique.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts courts : ressorts plus courts que ceux d'origine, qui abaissent la voiture d'une valeur fixe, sans réglage.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Classe V sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement d'environ 30 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière sur cette voiture.

Quelle différence avec des ressorts filetés ?
Les ressorts courts abaissent la voiture d'une valeur fixe. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.