Ressorts courts sport ST Mercedes Classe V / Vito V639 3.5 / 2.0CDI / 2.0CDI 4-matic / etc. (2 ressorts AV, -30 mm) (2010+)

Ressorts courts sport ST pour Mercedes Classe V / Vito V639 3.5 / 2.0CDI / 2.0CDI 4-matic / etc. (2 ressorts AV, -30 mm)

ST Suspensions propose ces ressorts courts sport (réf. 28225111) pour la Mercedes Classe V / Vito V639 (Viano, Vito Bus, Vito Kasten). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement d'environ 30 mm à l'avant (l'arrière reste d'origine).

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Selon ST, ces ressorts sont conçus pour se monter avec les amortisseurs d'origine.
• Une voiture plus basse et plus stable. ST annonce un centre de gravité abaissé, une conduite plus directe et plus de stabilité en virage.
• Un tarage spécifique. Raideur des ressorts définie par ST pour ce véhicule.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy très résistante aux intempéries selon ST.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Mercedes Classe V / Vito V639 Viano 3.5, 2.0CDI, 2.0CDI 4-matic, 2.2CDI, 2.2CDI 4-matic, 3.0CDI (100 à 190 kW), à partir de 07/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg
• Mercedes Classe V / Vito V639 Vito Bus 126, 110CDI, 113CDI, 113CDI 4x4, 116CDI, 116CDI 4x4, 122CDI (100 à 190 kW), à partir de 09/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg
• Mercedes Classe V / Vito V639 Vito Kasten 126, 110CDI, 113CDI, 113CDI 4x4, 116CDI, 116CDI 4x4, 122CDI (100 à 190 kW), à partir de 09/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1550 kg
• Rabaissement : environ 30 mm à l'avant (arrière d'origine)
• Charge maximale par essieu : 1550 kg à l'avant

Caractéristiques techniques

• Jeu de 2 ressorts courts avant (essieu arrière non concerné)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Tarage spécifique au véhicule
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 28225111

À vérifier avant de commander

• Uniquement pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique ; la hauteur doit être contrôlée et réglée par un professionnel.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts courts : ressorts plus courts que ceux d'origine, qui abaissent la voiture d'une valeur fixe, sans réglage.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Classe V sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement d'environ 30 mm à l'avant (arrière d'origine) sur cette voiture.

Quelle différence avec des ressorts filetés ?
Les ressorts courts abaissent la voiture d'une valeur fixe. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.