Boîtier additionnel POWERKING GT2 Opel Astra J 1.7 16v CDTI 125ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Opel Astra J 1.7 16v CDTI 125ch

Le boîtier additionnel PowerKing GT2 est prévu pour l'Opel Astra J 1.7 16v CDTI de 125 ch (92 kW) et 280 Nm. Il se branche sur les capteurs du moteur avec un faisceau spécifique, sans modifier le calculateur d'origine, et se règle en Bluetooth depuis l'application PKMap. PowerKing annonce 149 ch et 338 Nm après installation.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Gains annoncés sur l'Opel Astra J 1.7 16v CDTI

• Puissance : 125 ch d'origine, 149 ch annoncés (+24 ch, +19 %)
• Couple : 280 Nm d'origine, 338 Nm annoncés (+58 Nm, +21 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à l'Opel Astra J 1.7 16v CDTI : 125 ch (92 kW) et 280 Nm, calculateur Denso, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 92 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 125 ch.

Comment fonctionne le GT2 ?

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Avantages du PowerKing GT2

• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Suivi en temps réel. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Plusieurs niveaux de puissance. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.

Installation

Le montage du GT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Opel Astra J 1.7 16v CDTI
• Moteur d'origine : 125 ch (92 kW) et 280 Nm – calculateur Denso – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 149 ch / 338 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Combien de chevaux gagne-t-on sur l'Opel Astra J 1.7 16v CDTI ?

PowerKing annonce 149 ch et 338 Nm, contre 125 ch et 280 Nm d'origine, soit +24 ch et +58 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.