Boîtier additionnel POWERKING GT2 Opel Mokka 1.6 CDTI Eco 136ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Opel Mokka 1.6 CDTI Eco 136ch

Pour l'Opel Mokka 1.6 CDTI Eco (136 ch, 100 kW, 320 Nm), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 160 ch et 372 Nm, soit +24 ch et +52 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 136 ch d'origine, 160 ch annoncés (+24 ch, +18 %)
• Couple : 320 Nm d'origine, 372 Nm annoncés (+52 Nm, +16 %)

Compatibilité

Cette version est référencée par PowerKing pour l'Opel Mokka 1.6 CDTI Eco : 136 ch (100 kW) et 320 Nm, calculateur Delco, norme Euro 6. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 100 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 136 ch.

Fonctionnement du PowerKing GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Ce que le GT2 vous apporte

• Compatible CarPlay et Android Auto. Avec Apple CarPlay ou Android Auto, PKMap s'utilise depuis l'écran multimédia de la voiture, selon la compatibilité de votre téléphone et de votre véhicule.
• Diagnostic intégré. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Un bouton ON/OFF. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.

Installation

Le montage du GT2 est plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Opel Mokka 1.6 CDTI Eco
• Moteur d'origine : 136 ch (100 kW) et 320 Nm – calculateur Delco – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 160 ch / 372 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne-t-on sur l'Opel Mokka 1.6 CDTI Eco ?

PowerKing annonce 160 ch et 372 Nm, contre 136 ch et 320 Nm d'origine, soit +24 ch et +52 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur l'Opel Mokka 1.6 CDTI Eco ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.