Boîtier additionnel POWERKING GT2 Peugeot 208 1.5 BlueHdi 100ch (2019+)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Peugeot 208 1.5 BlueHdi 100ch (2019+)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Peugeot 208 1.5 BlueHdi (100 ch, 71 kW, 250 Nm, produite depuis 2019). PowerKing annonce 126 ch et 312 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Gains annoncés sur la Peugeot 208 1.5 BlueHdi

• Puissance : 100 ch d'origine, 126 ch annoncés (+26 ch, +26 %)
• Couple : 250 Nm d'origine, 312 Nm annoncés (+62 Nm, +25 %)

Véhicule compatible

Cette version est référencée par PowerKing pour la Peugeot 208 1.5 BlueHdi (2019+) : 100 ch (71 kW) et 250 Nm, calculateur Omologazione:euro 6, norme Euro 6. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 100 ch (71 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Fonctionnement du PowerKing GT2

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Avantages du PowerKing GT2

• Plusieurs niveaux de puissance. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Retour à l'origine instantané. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.
• Un boîtier préparé pour votre voiture. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Des cartographies mises à jour à distance. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Montage réversible. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.

Installation

Le montage du GT2 est plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Peugeot 208 1.5 BlueHdi (2019+)
• Moteur d'origine : 100 ch (71 kW) et 250 Nm – calculateur Omologazione:euro 6 – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 126 ch / 312 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Peugeot 208 1.5 BlueHdi ?

PowerKing annonce 126 ch et 312 Nm, contre 100 ch et 250 Nm d'origine, soit +26 ch et +62 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.