Boîtier additionnel POWERKING GT2 Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo 160ch (2016-2018)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo 160ch (2016-2018)

Pour la Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo (160 ch, 118 kW, 380 Nm, produite de 2016 à 2018), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 178 ch et 415 Nm, soit +18 ch et +35 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 160 ch d'origine, 178 ch annoncés (+18 ch, +11 %)
• Couple : 380 Nm d'origine, 415 Nm annoncés (+35 Nm, +9 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo (2016-2018) : 160 ch (118 kW) et 380 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 118 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 160 ch.

Fonctionnement du PowerKing GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Avantages du PowerKing GT2

• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Plusieurs niveaux de puissance. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Suivi en temps réel. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Montage réversible. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.

Pose sur la Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo (2016-2018)
• Moteur d'origine : 160 ch (118 kW) et 380 Nm – calculateur Bosch – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 178 ch / 415 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo ?

PowerKing annonce 178 ch et 415 Nm, contre 160 ch et 380 Nm d'origine, soit +18 ch et +35 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la Renault Scenic IV 1.6 dCi BiTurbo ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.