Durite d'entrée de turbo RacingLine pour moteur à débitmètre Seat Ateca 2.0 TSI 190 ch (depuis 2017)

Durite d'entrée de turbo RacingLine pour moteur à débitmètre pour Seat Ateca 2.0 TSI 190 ch

La durite d'entrée de turbo RacingLine pour moteur à débitmètre se monte sur la Seat Ateca 2.0 TSI 190 ch. Les 2.0 TSI EA888 Gen.3B de 190 ch utilisent un débitmètre d'air : ils demandent cette version spécifique de la durite.

Avantages client

• Prévue pour votre moteur à débitmètre. RacingLine a développé cette version pour les 2.0 TSI Gen.3B de 190 ch.
• Plus de débit d'air. En supprimant le passage restrictif et turbulent du soufflet d'origine, la durite apporte un gain de puissance intéressant, selon RacingLine.
• Elle suit le moteur. Souple juste ce qu'il faut pour les mouvements du moteur, avec des renforts aux endroits critiques.
• Compatible avec votre admission. Elle va avec l'admission R600 pour moteur à débitmètre (réf. VWR12G7R602) ou la boîte à air d'origine.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR12G7R602ITBLA
• Silicone renforcé noir brillant
• Version pour moteur EA888 Gen.3B avec débitmètre

Véhicule compatible selon RacingLine

• Seat Ateca 2.0 TSI 190 ch à débitmètre (depuis 2017)

À vérifier avant de commander

• Votre moteur a-t-il un débitmètre ? RacingLine conseille de vérifier la présence du capteur et de son câblage (voir la photo) avant de commander.

Comprendre les termes techniques

• Débitmètre (MAF) : capteur qui mesure la quantité d'air aspirée par le moteur.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Comment savoir si mon moteur a un débitmètre ?
RacingLine conseille de vérifier si votre moteur a le capteur et son câblage montrés sur la photo. S'il est présent, c'est cette version qu'il vous faut.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.