Entrée de turbo Turbo 90 RacingLine Seat Leon 3 Cupra et 1.8 TSI (5F) (2014-2020)

Entrée de turbo Turbo 90 RacingLine pour Seat Leon 3 (5F) Cupra et 1.8 TSI

L'entrée de turbo Turbo 90 RacingLine pour la Seat Leon 3 (5F) Cupra et 1.8 TSI remplace le coude d'origine en plastique, petit et restrictif, par un coude de grand diamètre usiné dans la masse.

Avantages client

• Plus d'air vers le turbo. Le coude d'origine force l'air à se resserrer dans un virage serré ; le Turbo 90 ouvre et lisse ce passage, pour un gain de puissance intéressant, selon RacingLine.
• La paroi la plus fine du marché. Selon RacingLine, c'est la construction à paroi la plus fine du marché, pour le meilleur débit.
• Une étanchéité parfaite. Deux joints toriques en nitrile assurent l'étanchéité.
• Compatible avec votre admission. Il fonctionne avec l'admission R600, la boîte à air d'origine ou une autre admission.
• Montage simple. Environ 10 minutes avec un outillage à main, et retour à l'origine possible.
• Une belle finition. Aluminium aéronautique T6-6061 anodisé noir brillant, logo RacingLine gravé au laser.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR12G7R600ITINLET
• Aluminium T6-6061 usiné CNC
• Anodisation dure noir brillant
• Deux joints toriques en nitrile
• Alésage intérieur lissé de diamètre maximal

Véhicule compatible selon RacingLine

• Seat Leon III Cupra (5F) (2014-2020)
• Seat Leon III 1.8 TSI (5F) (2014-2020)

Comprendre les termes techniques

• Entrée de turbo (coude) : la pièce coudée qui amène l'air de l'admission dans le turbo.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Faut-il une admission RacingLine ?
Non. Le Turbo 90 fonctionne avec l'admission R600, la boîte à air d'origine ou une autre admission, selon RacingLine.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.