Suppression du silencieux de turbo RacingLine Seat Leon 3 (5F) Cupra, 1.8 TSI et 2.0 TSI 190 ch (2014-2020)

Suppression du silencieux de turbo RacingLine pour Seat Leon 3 (5F) Cupra et 1.8 TSI

La suppression du silencieux de turbo RacingLine pour la Seat Leon 3 (5F) Cupra et 1.8 TSI remplace la pièce d'origine en sortie de compresseur par un passage d'air lisse et sans turbulence.

Avantages client

• Une meilleure réponse du turbo. Selon RacingLine, la montée en pression est nettement meilleure, avec un peu plus de puissance et une réponse à l'accélérateur plus vive.
• Un passage d'air lisse. La pièce d'origine, faite pour atténuer le bruit, crée des turbulences ; la pièce RacingLine offre un passage de diamètre maximal, dessiné par simulation numérique (CFD).
• On entend le turbo. En supprimant cette restriction, on entend enfin le turbo travailler.
• Montage simple. Environ 30 minutes avec un outillage à main, et retour à l'origine possible.
• Une belle finition. Aluminium aéronautique T6-6061, poli à la main puis anodisé noir brillant, logo gravé au laser.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR160001
• Pièce monobloc en aluminium T6-6061 usinée CNC
• Anodisation noir brillant
• Alésage intérieur lissé de diamètre maximal

Véhicule compatible selon RacingLine

• Seat Leon III Cupra (5F) (2014-2020)
• Seat Leon III 1.8 TSI (5F) (2014-2020)
• Seat Leon III (5F) 2.0 TSI 190 ch à débitmètre (2018-2020)

Comprendre les termes techniques

• Silencieux de turbo : pièce d'origine placée à la sortie du compresseur du turbo pour réduire son bruit.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Le turbo fait-il plus de bruit ?
Oui, c'est voulu : en supprimant le silencieux d'origine, on entend davantage le turbo travailler.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.