Durite d'entrée de turbo RacingLine Skoda Superb 3 (3V) 1.8 et 2.0 TSI (2015-2020)

Durite d'entrée de turbo RacingLine pour Skoda Superb 3 (3V) 1.8 et 2.0 TSI

La durite d'entrée de turbo RacingLine pour la Skoda Superb 3 (3V) 1.8 et 2.0 TSI remplace tout le soufflet arrière d'origine en plastique, entre la boîte à air et l'entrée du turbo, par une durite en silicone de grand diamètre.

Avantages client

• Plus de débit d'air. Au banc de débit, RacingLine mesure une nette amélioration du débit d'air par rapport à la pièce d'origine.
• Un gain de puissance. En supprimant le passage restrictif et turbulent du soufflet d'origine, la durite apporte un gain de puissance intéressant, selon RacingLine.
• Elle suit le moteur. Le moteur bouge beaucoup sous la charge : la durite garde juste ce qu'il faut de souplesse, avec des renforts aux endroits critiques pour ne pas s'écraser.
• Compatible avec votre admission. Elle fonctionne avec l'admission R600, la boîte à air d'origine ou une autre admission.
• Montage simple. Environ 10 minutes avec un outillage à main, et retour à l'origine possible.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR12G7R600ITBLA (noir) ; VWR12G7R600ITBLU (bleu), VWR12G7R600ITRED (rouge), VWR12G7R600ITGREY (gris Nardo)
• Silicone renforcé de haute qualité, brillant
• Renforts intégrés aux endroits critiques
• Couleurs : noir brillant, bleu brillant, rouge brillant, gris Nardo

Véhicule compatible selon RacingLine

• Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI (3V) (2015-2020)

À vérifier avant de commander

• Votre moteur a-t-il un débitmètre ? Les 2.0 TSI EA888 Gen.3B de 190 ch à débitmètre demandent une autre durite (réf. VWR12G7R602ITBLA). Vérifiez la présence du débitmètre avant de commander.

Comprendre les termes techniques

• Soufflet d'admission : le tuyau en plastique d'origine qui relie la boîte à air au turbo.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Faut-il une admission RacingLine ?
Non. La durite fonctionne avec l'admission R600, la boîte à air d'origine ou une autre admission, selon RacingLine.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.