Kit turbo CTS Turbo BOSS600 2.0 TFSI EA113 VW Golf 6 R (conduite à gauche)

Kit turbo CTS Turbo BOSS600 2.0 TFSI EA113 VW Golf 6 R (conduite à gauche)

CTS Turbo fournit ce kit complet pour remplacer le turbo d'origine. Il concerne : Volkswagen Golf 6 R (2012-2013).

Une reprogrammation moteur adaptée est obligatoire pour l'utiliser (non fournie).

Avantages client

• Des raccords qui tiennent. Raccords en silicone multicouche et colliers inox, prévus pour la chaleur et la pression.
• Une roue de compresseur usinée dans la masse. Roue de compresseur billet, usinée dans un bloc d'aluminium.
• Un turbo plus réactif. CHRA à roulements à billes, qui réduit les frottements par rapport à des paliers lisses.
• Un kit complet. Fourni avec carter d'échappement CTS, lignes d'huile et d'eau, raccords silicone et support de wastegate.
• La puissance annoncée. Selon CTS, capable de 500 à 600 ch selon l'alimentation en carburant et la préparation moteur.

Véhicules compatibles selon CTS

• Volkswagen Golf 6 R (2012-2013)
• Conduite à gauche uniquement

Caractéristiques techniques

• CHRA CTS 54/71 à double roulement à billes, roue de compresseur billet 8 pales
• Selon CTS, capable de 500 à 600 ch selon l'alimentation en carburant et la préparation moteur
• Fourni avec carter d'échappement CTS, lignes d'huile et d'eau, raccords silicone et support de wastegate
• Plaque d'obturation de soupape de décharge (DV) nécessaire sur Golf 6 R
• Calibrations United Motorsport et Eurodyne pour alimentation d'origine ou améliorée
• Référence : CTS-EA113-BOSS-600

À vérifier avant de commander

• Conduite à gauche uniquement
• Moteur 2.0 TFSI EA113 (à courroie de distribution) uniquement : ne convient pas aux 2.0 TFSI / TSI EA888 (à chaîne, ex. codes CAWB, CBFA, CCZA, CCTA) montés notamment sur l'A3 8P restylée
• Reprogrammation moteur nécessaire (calibrations United Motorsport et Eurodyne, alimentation d'origine ou améliorée)
• Compatible uniquement avec l'admission CTS Turbo selon CTS
• Golf 6 R : plaque d'obturation de soupape de décharge (DV) nécessaire
• CTS indique les années en millésimes nord-américains : en cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule avant de commander.

Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile. Il nécessite une reprogrammation moteur adaptée, à prévoir avec votre préparateur.

Questions fréquentes

Est-il compatible avec ma voiture ?
CTS le référence pour les véhicules listés ci-dessus. Vérifiez aussi les conditions indiquées dans « À vérifier avant de commander ».

Faut-il une reprogrammation ?
Oui. CTS indique qu'une reprogrammation adaptée est nécessaire. Elle n'est pas fournie.

Que contient le produit ?
Fourni avec carter d'échappement CTS, lignes d'huile et d'eau, raccords silicone et support de wastegate.

Peut-on l'utiliser sur route ?
Ce produit est destiné à un usage sur circuit ou en compétition.

Caractéristiques et compatibilités : CTS Turbo.