Boîtier additionnel POWERKING GT2 Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI 110ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI 110ch

Le boîtier additionnel PowerKing GT2 est prévu pour la Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI de 110 ch (81 kW) et 250 Nm. Il se branche sur les capteurs du moteur avec un faisceau spécifique, sans modifier le calculateur d'origine, et se règle en Bluetooth depuis l'application PKMap. PowerKing annonce 150 ch et 335 Nm après installation.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 110 ch d'origine, 150 ch annoncés (+40 ch, +36 %)
• Couple : 250 Nm d'origine, 335 Nm annoncés (+85 Nm, +34 %)

Pour quel véhicule ?

Cette version est référencée par PowerKing pour la Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI : 110 ch (81 kW) et 250 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 81 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 110 ch.

Fonctionnement du PowerKing GT2

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Ce que le GT2 vous apporte

• Compatible CarPlay et Android Auto. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Suivi en temps réel. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Montage réversible. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.

Pose sur la Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI
• Moteur d'origine : 110 ch (81 kW) et 250 Nm – calculateur Bosch – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 150 ch / 335 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Volkswagen Jetta Mk6 2.0 16v TDI ?

PowerKing annonce 150 ch et 335 Nm, contre 110 ch et 250 Nm d'origine, soit +40 ch et +85 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le PowerKing GT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Le boîtier est-il démontable ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.