Mini F55

Ce que vous trouverez

• ST Suspensions : combinés filetés ST X, XA, XTA et XTA plus 3 et ressorts courts sport. Chaque fiche indique le rabaissement annoncé par ST pour ce véhicule. ST X : hauteur réglable, amortissement fixe réglé par ST ; ST XA : amortissement réglable en détente sur 16 crans ; ST XTA : comme le XA, avec coupelles Uniball pour régler le carrossage avant ; ST XTA plus 3 : détente sur 16 crans et compression sur 24 crans, en basse et haute vitesse.
• KW : kits de désactivation de suspension pilotée, à monter quand on remplace des amortisseurs pilotés d'origine par une suspension non pilotée et kits de bras réglables, recommandés par ST pour ajuster la géométrie. Chaque fiche liste les véhicules compatibles selon KW.

Avant de commander

• Vérifiez la génération, la motorisation et la transmission (2 ou 4 roues motrices) : chaque référence est prévue pour un véhicule précis.
• Votre voiture a-t-elle une suspension pilotée d'origine ? Certaines références sont prévues avec ou sans, et un kit de désactivation KW peut être nécessaire : la fiche ST le précise.
• Voir aussi : MINI F56 et toutes les suspensions MINI.

Questions fréquentes

Combinés filetés, ressorts filetés ou ressorts courts ?
Les ressorts courts rabaissent la voiture de façon fixe avec les amortisseurs d'origine. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur en gardant les amortisseurs. Les combinés filetés remplacent ressorts et amortisseurs et permettent de régler la hauteur, et selon la gamme l'amortissement.

Ai-je besoin d'un kit de désactivation ?
Uniquement si votre voiture a une suspension pilotée d'origine et que vous montez une suspension non pilotée. La fiche de la suspension ST l'indique.

Qui peut monter la suspension ?
Confiez le montage à un professionnel de l'automobile.