Kit récupérateur d'huile RacingLine Audi A3 8V 2.0 TSI et 1.8 TSI (2013-2020)

Kit récupérateur d'huile RacingLine pour Audi A3 8V 2.0 TSI et 1.8 TSI

Le kit récupérateur d'huile RacingLine pour la Audi A3 8V 2.0 TSI et 1.8 TSI garde l'admission propre et protège le 2.0 TSI EA888 Gen.3 du manque d'huile sur circuit.

Avantages client

• Une admission propre. Les vapeurs d'huile et d'eau sont séparées et recueillies : l'échangeur et les conduits d'admission restent propres, sans dépôt d'huile.
• Réservoir à 3 compartiments. Le réservoir cloisonné sépare efficacement l'huile et l'humidité.
• Contre le manque d'huile sur circuit. Au freinage appuyé, l'huile du 2.0 TSI EA888.3 reste à l'avant du moteur, avec fumée puis risque de manque d'huile. La platine de reniflard cloisonnée RacingLine renvoie l'huile vers le carter : c'est la même conception que les voitures de course TCR de Volkswagen Motorsport, Audi Sport et Cupra.
• Remplacement direct du reniflard. Le kit est livré avec une platine de reniflard (PCV) de remplacement.
• Durites tressées. Durites nylon tressées série 210 avec renfort inox, raccords pivotants polis à la main avant anodisation.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR13G700
• Réservoir à 3 compartiments
• Platine de reniflard (PCV) cloisonnée de remplacement
• Durites nylon tressées série 210, renfort inox
• Pièces usinées CNC 5 axes, raccords pivotants polis et anodisés
• Pour 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB)

Véhicule compatible selon RacingLine

• Audi A3 8V 2.0 TSI et 1.8 TSI (2013-2020)

À vérifier avant de commander

• Golf 7 R et certaines Audi S3 8V : le réservoir de lave-glace est placé là où se monte le récupérateur. Le kit de remplissage déporté RacingLine (réf. VWR13G700RFK) est alors obligatoire : contactez-nous.
• Golf 7 GTI de 2019 : un nouveau canister gêne le montage ; la pièce Volkswagen 5Q0133366K est nécessaire.

Comprendre les termes techniques

• Récupérateur d'huile (catch can) : réservoir qui recueille les vapeurs d'huile et d'eau du reniflard avant qu'elles ne retournent dans l'admission.
• Reniflard (PCV) : système de ventilation du carter moteur.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Est-ce utile sur route ?
Oui : le récupérateur garde l'admission et l'échangeur propres. Sur circuit, la platine cloisonnée protège en plus contre le manque d'huile au freinage, selon RacingLine.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.