Dump valve RacingLine Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI (depuis 2020)

Dump valve RacingLine pour Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI

La dump valve RacingLine pour la Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI remplace la valve d'origine à membrane, conçue pour être discrète et économique, pas pour durer sous une pression plus élevée.

Avantages client

• Fini les fuites de pression. Avec plus de pression, de chaleur et de cycles, la membrane d'origine se déforme, fuit ou casse : pression irrégulière et puissance qui s'envole. Le piston RacingLine reste constant.
• Une meilleure réponse. Moins de fuites et une valve plus réactive : le turbo donne tout ce qu'il peut, à chaque accélération.
• Discrète. RacingLine l'a conçue pour rester proche du niveau sonore d'origine.
• Pour stage 1 comme pour le circuit. Une régulation de pression constante est essentielle, reprogrammation légère ou conduite très sportive.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR144001
• Corps en aluminium usiné dans la masse
• Conception à piston ; pour 2.0 TSI EA888.1 / .3 / .3B, 2.0 TFSI EA113 et 2.5 TFSI EA855

Véhicule compatible selon RacingLine

• Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI (depuis 2020)

À vérifier avant de commander

• Ne convient pas aux 2.0 TSI EA888.4 (2020 et après), qui demandent la réf. VWR144002.

Comprendre les termes techniques

• Dump valve (valve de décharge) : valve qui évacue la pression du turbo au lever de pied, pour protéger le turbo.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Fait-elle plus de bruit ?
Non, RacingLine l'a conçue pour rester proche du niveau sonore d'origine.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.