Boîtier additionnel POWERKING BT2 Renault Megane IV 1.3 Tce 140ch (2015+)

Boîtier additionnel PowerKing BT2 pour Renault Megane IV 1.3 Tce 140ch (2015+)

Le PowerKing BT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs essence turbo. La version décrite ici correspond à la Renault Megane IV 1.3 Tce (140 ch, 103 kW, 240 Nm, produite depuis 2015). PowerKing annonce 171 ch et 295 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 140 ch d'origine, 171 ch annoncés (+31 ch, +22 %)
• Couple : 240 Nm d'origine, 295 Nm annoncés (+55 Nm, +23 %)

Compatibilité

Cette version est référencée par PowerKing pour la Renault Megane IV 1.3 Tce (2015+) : 140 ch (103 kW) et 240 Nm, calculateur Continental, norme Euro 6. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 103 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 140 ch.

Principe du boîtier BT2

Branché sur les capteurs du moteur, le BT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression de suralimentation du turbo. Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Les points forts au quotidien

• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Diagnostic intégré. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.

Installation

Le montage du BT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel BT2 pour moteur essence turbo
• Véhicule : Renault Megane IV 1.3 Tce (2015+)
• Moteur d'origine : 140 ch (103 kW) et 240 Nm – calculateur Continental – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 171 ch / 295 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier BT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing BT2

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Le PowerKing BT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.