Boîtier additionnel POWERKING BT2 Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet 155ch

Boîtier additionnel PowerKing BT2 pour Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet 155ch

Le PowerKing BT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs essence turbo. La version décrite ici correspond à l'Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet (155 ch, 114 kW, 230 Nm). PowerKing annonce 170 ch et 280 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Gains annoncés sur l'Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet

• Puissance : 155 ch d'origine, 170 ch annoncés (+15 ch, +10 %)
• Couple : 230 Nm d'origine, 280 Nm annoncés (+50 Nm, +22 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à l'Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet : 155 ch (114 kW) et 230 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 4. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 155 ch (114 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Fonctionnement du PowerKing BT2

Le BT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression de suralimentation du turbo, en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Un boîtier préparé pour votre voiture. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Suivi en temps réel. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Pilotage depuis l'écran de la voiture. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).

Montage du boîtier

Le BT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel BT2 pour moteur essence turbo
• Véhicule : Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet
• Moteur d'origine : 155 ch (114 kW) et 230 Nm – calculateur Bosch – Euro 4
• Valeurs annoncées après pose : 170 ch / 280 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier BT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing BT2

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Quelle puissance annonce PowerKing sur l'Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16v T-Jet ?

PowerKing annonce 170 ch et 280 Nm, contre 155 ch et 230 Nm d'origine, soit +15 ch et +50 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.