Boîtier additionnel POWERKING GT2 Renault Megane III 1.9 8v dCI 130ch (2008-2015)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Renault Megane III 1.9 8v dCI 130ch (2008-2015)

Pour la Renault Megane III 1.9 8v dCI (130 ch, 96 kW, 300 Nm, produite de 2008 à 2015), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 156 ch et 374 Nm, soit +26 ch et +74 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 130 ch d'origine, 156 ch annoncés (+26 ch, +20 %)
• Couple : 300 Nm d'origine, 374 Nm annoncés (+74 Nm, +25 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Renault Megane III 1.9 8v dCI (2008-2015) : 130 ch (96 kW) et 300 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 5. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 130 ch (96 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Principe du boîtier GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Ce que le GT2 vous apporte

• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Des cartographies mises à jour à distance. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Aucune modification permanente. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Retour à l'origine instantané. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.

Installation

Le montage du GT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Renault Megane III 1.9 8v dCI (2008-2015)
• Moteur d'origine : 130 ch (96 kW) et 300 Nm – calculateur Bosch – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 156 ch / 374 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Renault Megane III 1.9 8v dCI ?

PowerKing annonce 156 ch et 374 Nm, contre 130 ch et 300 Nm d'origine, soit +26 ch et +74 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.