Combinés filetés ST X BMW Série 1 F20 / F21 4 roues motrices (essieu AV ≤ 1000 kg) (2012+)

Combinés filetés ST X pour BMW Série 1 F20 / F21 4 roues motrices (essieu AV ≤ 1000 kg)

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST X (réf. 1322000P) pour la BMW Série 1 F20 / F21 (4 roues motrices). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 30 à 55 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement déjà réglé. ST livre un amortissement fixe, défini pour un comportement sportif et équilibré : rien à régler.
• Des ressorts progressifs. Selon ST, leur raideur progressive offre un bon compromis entre confort et sportivité.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs en acier galvanisé et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW Série 1 F20 / F21 4 roues motrices, à partir de 09/2012
• Rabaissement : 30-55 mm à l'avant, 30-55 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1000 kg à l'avant, 1120 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST X pour essieux avant et arrière
• Amortissement fixe (non réglable), tarage défini par ST
• Ressorts à raideur progressive
• Corps en acier galvanisé, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 1322000P

À vérifier avant de commander

• Le montage peut nécessiter des élargisseurs de voie.
• Si votre véhicule est équipé de la suspension pilotée, elle doit être désactivée : ST indique le kit de désactivation KW réf. 68510301, disponible en option sur cette fiche (+347 €). Une fois le kit posé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : ses modes d'amortissement ne sont plus disponibles.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Combiné fileté : amortisseur et ressort assemblés, dont la hauteur se règle grâce à un filetage.
• Ressort progressif : ressort dont la raideur augmente à mesure qu'il se comprime : souple sur les petites bosses, plus ferme en appui.
• Suspension pilotée : amortisseurs d'origine dont la fermeté est commandée électroniquement. Les combinés filetés ou amortisseurs ST les remplacent, d'où le kit de désactivation.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Série 1 sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 30 à 55 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière sur cette voiture.

Ma Série 1 a la suspension pilotée, est-ce possible ?
Oui, à condition de désactiver le système d'origine avec le kit KW réf. 68510301 indiqué par ST, disponible en option sur cette fiche (+347 €).

Quelle différence avec le ST XA ?
Le ST XA ajoute le réglage de la détente sur 16 crans. Le ST X a un amortissement fixe.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.