Ressorts courts sport ST BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 550i / 550i xDrive / M550d xDrive (2 ressorts AV, -20 mm) (2010+)

Ressorts courts sport ST pour BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 550i / 550i xDrive / M550d xDrive (2 ressorts AV, -20 mm)

ST Suspensions propose ces ressorts courts sport (réf. 28220153) pour la BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 (berline, Touring). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement d'environ 20 mm à l'avant (l'arrière reste d'origine).

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Selon ST, ces ressorts sont conçus pour se monter avec les amortisseurs d'origine.
• Une voiture plus basse et plus stable. ST annonce un centre de gravité abaissé, une conduite plus directe et plus de stabilité en virage.
• Un tarage spécifique. Raideur des ressorts définie par ST pour ce véhicule.
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy très résistante aux intempéries selon ST.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 berline 550i (300 kW), à partir de 01/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1250 kg (non compatible avec les versions 4 roues motrices)
• BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 Touring 550i (280 à 300 kW), à partir de 08/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1270 kg (non compatible avec les versions 4 roues motrices)
• BMW Série 5 F10 / F11 / GT F07 Touring 550i xDrive, M550d xDrive (280 à 330 kW), à partir de 08/2010 — charge essieu avant jusqu'à 1270 kg
• Rabaissement : environ 20 mm à l'avant (arrière d'origine)

Caractéristiques techniques

• Jeu de 2 ressorts courts avant (essieu arrière non concerné)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Tarage spécifique au véhicule
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 28220153

À vérifier avant de commander

• Uniquement pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique ; la hauteur doit être contrôlée et réglée par un professionnel.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts courts : ressorts plus courts que ceux d'origine, qui abaissent la voiture d'une valeur fixe, sans réglage.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Série 5 sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement d'environ 20 mm à l'avant (arrière d'origine) sur cette voiture.

Quelle différence avec des ressorts filetés ?
Les ressorts courts abaissent la voiture d'une valeur fixe. Les ressorts filetés permettent de régler la hauteur.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.