Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën C5 2.0 HDI 109ch (2001-2008)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Citroën C5 2.0 HDI 109ch (2001-2008)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën C5 2.0 HDI (109 ch, 80 kW, 245 Nm, produite de 2001 à 2008). PowerKing annonce 139 ch et 305 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 109 ch d'origine, 139 ch annoncés (+30 ch, +28 %)
• Couple : 245 Nm d'origine, 305 Nm annoncés (+60 Nm, +24 %)

Compatibilité

Cette version est référencée par PowerKing pour la Citroën C5 2.0 HDI (2001-2008) : 109 ch (80 kW) et 245 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 3. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 109 ch (80 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Fonctionnement du PowerKing GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Avantages du PowerKing GT2

• Plusieurs niveaux de puissance. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Suivi en temps réel. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Aucune modification permanente. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.

Pose sur la Citroën C5 2.0 HDI

Le montage du GT2 est plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Citroën C5 2.0 HDI (2001-2008)
• Moteur d'origine : 109 ch (80 kW) et 245 Nm – calculateur Bosch – Euro 3
• Valeurs annoncées après pose : 139 ch / 305 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Citroën C5 2.0 HDI ?

PowerKing annonce 139 ch et 305 Nm, contre 109 ch et 245 Nm d'origine, soit +30 ch et +60 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.