Boîtier additionnel POWERKING GT2 Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5 95ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5 95ch

Pour la Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5 (95 ch, 70 kW, 200 Nm), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 120 ch et 271 Nm, soit +25 ch et +71 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 95 ch d'origine, 120 ch annoncés (+25 ch, +26 %)
• Couple : 200 Nm d'origine, 271 Nm annoncés (+71 Nm, +36 %)

Pour quel véhicule ?

Cette version est référencée par PowerKing pour la Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5 : 95 ch (70 kW) et 200 Nm, calculateur Magneti marelli, norme Euro 5. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 95 ch (70 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Principe du boîtier GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Les points forts au quotidien

• Un boîtier préparé pour votre voiture. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Compatible CarPlay et Android Auto. Avec Apple CarPlay ou Android Auto, PKMap s'utilise depuis l'écran multimédia de la voiture, selon la compatibilité de votre téléphone et de votre véhicule.

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5
• Moteur d'origine : 95 ch (70 kW) et 200 Nm – calculateur Magneti marelli – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 120 ch / 271 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing GT2

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Fiat 500 1.3 16v Multijet Euro 5 ?

PowerKing annonce 120 ch et 271 Nm, contre 95 ch et 200 Nm d'origine, soit +25 ch et +71 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.