Boîtier additionnel POWERKING GT2 Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5 85ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5 85ch

Pour la Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5 (85 ch, 62 kW, 200 Nm), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 115 ch et 275 Nm, soit +30 ch et +75 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Gains annoncés sur la Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5

• Puissance : 85 ch d'origine, 115 ch annoncés (+30 ch, +35 %)
• Couple : 200 Nm d'origine, 275 Nm annoncés (+75 Nm, +38 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5 : 85 ch (62 kW) et 200 Nm, calculateur Magneti marelli, norme Euro 5. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 62 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 85 ch.

Fonctionnement du PowerKing GT2

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Les points forts au quotidien

• Aucune modification permanente. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Un bouton ON/OFF. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.
• Plusieurs niveaux de puissance. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Suivi en temps réel. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.

Installation

Le montage du GT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5
• Moteur d'origine : 85 ch (62 kW) et 200 Nm – calculateur Magneti marelli – Euro 5
• Valeurs annoncées après pose : 115 ch / 275 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Fiat 500 L 1.3 16v Multijet Euro 5 ?

PowerKing annonce 115 ch et 275 Nm, contre 85 ch et 200 Nm d'origine, soit +30 ch et +75 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.