Boîtier additionnel POWERKING GT2 Fiat Tipo 1.3 MJT 95ch (2016+)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Fiat Tipo 1.3 MJT 95ch (2016+)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Fiat Tipo 1.3 MJT (95 ch, 70 kW, 200 Nm, produite depuis 2016). PowerKing annonce 112 ch et 260 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Gains annoncés sur la Fiat Tipo 1.3 MJT

• Puissance : 95 ch d'origine, 112 ch annoncés (+17 ch, +18 %)
• Couple : 200 Nm d'origine, 260 Nm annoncés (+60 Nm, +30 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Fiat Tipo 1.3 MJT (2016+) : 95 ch (70 kW) et 200 Nm, calculateur Magneti marelli, norme Euro 6. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 95 ch (70 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Comment fonctionne le GT2 ?

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Ce que le GT2 vous apporte

• Un boîtier préparé pour votre voiture. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Diagnostic intégré. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.

Pose sur la Fiat Tipo 1.3 MJT

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Fiat Tipo 1.3 MJT (2016+)
• Moteur d'origine : 95 ch (70 kW) et 200 Nm – calculateur Magneti marelli – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 112 ch / 260 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing GT2

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Le boîtier est-il démontable ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Comment installer le GT2 sur la Fiat Tipo 1.3 MJT ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.