Boîtier additionnel POWERKING GT2 Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd 128ch

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd 128ch

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd (128 ch, 94 kW, 314 Nm). PowerKing annonce 155 ch et 376 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 128 ch d'origine, 155 ch annoncés (+27 ch, +21 %)
• Couple : 314 Nm d'origine, 376 Nm annoncés (+62 Nm, +20 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd : 128 ch (94 kW) et 314 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 3. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 128 ch (94 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Comment fonctionne le GT2 ?

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Les points forts au quotidien

• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Une puissance réglable. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Pilotage depuis l'écran de la voiture. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Diagnostic intégré. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.
• Montage réversible. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.

Installation

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd
• Moteur d'origine : 128 ch (94 kW) et 314 Nm – calculateur Bosch – Euro 3
• Valeurs annoncées après pose : 155 ch / 376 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd ?

PowerKing annonce 155 ch et 376 Nm, contre 128 ch et 314 Nm d'origine, soit +27 ch et +62 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la Fiat Ulysse II 2.2 16v Jtd ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.