Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue 120ch (2018+)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue 120ch (2018+)

Pour la Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue (120 ch, 88 kW, 300 Nm, produite depuis 2018), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 145 ch et 350 Nm, soit +25 ch et +50 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Gains annoncés sur la Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue

• Puissance : 120 ch d'origine, 145 ch annoncés (+25 ch, +21 %)
• Couple : 300 Nm d'origine, 350 Nm annoncés (+50 Nm, +17 %)

Véhicule compatible

Cette version est référencée par PowerKing pour la Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue (2018+) : 120 ch (88 kW) et 300 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 6. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 88 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 120 ch.

Principe du boîtier GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Avantages du PowerKing GT2

• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.
• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Plusieurs niveaux de puissance. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Retour à l'origine instantané. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.
• Des cartographies mises à jour à distance. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.

Installation

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue (2018+)
• Moteur d'origine : 120 ch (88 kW) et 300 Nm – calculateur Bosch – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 145 ch / 350 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue ?

PowerKing annonce 145 ch et 350 Nm, contre 120 ch et 300 Nm d'origine, soit +25 ch et +50 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Comment installer le GT2 sur la Ford Focus IV 1.5 TDCI EcoBlue ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Faut-il reprogrammer le calculateur ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.