Boîtier additionnel POWERKING GT2 Peugeot 807 2.0 HDI 110ch Euro 3

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Peugeot 807 2.0 HDI 110ch Euro 3

Le boîtier additionnel PowerKing GT2 est prévu pour la Peugeot 807 2.0 HDI 110ch Euro 3 de 110 ch (81 kW) et 269 Nm. Il se branche sur les capteurs du moteur avec un faisceau spécifique, sans modifier le calculateur d'origine, et se règle en Bluetooth depuis l'application PKMap. PowerKing annonce 139 ch et 326 Nm après installation.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 110 ch d'origine, 139 ch annoncés (+29 ch, +26 %)
• Couple : 269 Nm d'origine, 326 Nm annoncés (+57 Nm, +21 %)

Pour quel véhicule ?

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Peugeot 807 2.0 HDI Euro 3 : 110 ch (81 kW) et 269 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 3. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 81 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 110 ch.

Principe du boîtier GT2

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Les points forts au quotidien

• Compatible CarPlay et Android Auto. L'application PKMap peut s'afficher sur l'écran de bord via Apple CarPlay ou Android Auto (compatibilité selon le téléphone et le véhicule).
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Diagnostic intégré. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Un boîtier préparé pour votre voiture. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.

Installation

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Peugeot 807 2.0 HDI Euro 3
• Moteur d'origine : 110 ch (81 kW) et 269 Nm – calculateur Bosch – Euro 3
• Valeurs annoncées après pose : 139 ch / 326 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Vos questions sur le PowerKing GT2

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Peugeot 807 2.0 HDI 110ch Euro 3 ?

PowerKing annonce 139 ch et 326 Nm, contre 110 ch et 269 Nm d'origine, soit +29 ch et +57 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la Peugeot 807 2.0 HDI 110ch Euro 3 ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.