


Référence: EVE-GR86-CF-INT
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Le boîtier d'origine de la Toyota GR86 impose des virages à 90° ; ici, l'air entre directement par l'avant du boîtier Venturi breveté en carbone, sans changement de direction brusque. L'écoulement reste laminaire et la résistance diminue. Un conduit d'entrée carbone à double alimentation est associé à des écopes avant découpées au laser.
Avec le calculateur d'origine : +10 à 14 ch et environ +14 à 15 Nm (donnée EVENTURI). Le développement a demandé plus de 125 passages au banc. EVENTURI signale un creux lié à la résonance entre 5700 et 6300 tr/min en logiciel d'origine, puis +14 ch au-delà. Avec une reprogrammation E85 (Paragon Performance), ce creux disparaît et les gains à mi-régime sont plus importants.
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Fiche technique
Boitier additionnel CHIPBOX® pour Moteur Essence / Essence Hybride